The Right Response at the Right Time Law Support

Lawyer in Cyprus Location

8 Kennedy Ave., Office 101, CY-1087, Lefkosia, Cyprus Mon - Fri 09:00-18:00 Online Chat : 24/7

Logo

К. Хадживангели и Партнеры ЛЛС

Адвокаты – юридические консультанты

Сonsultation

Cyprus lawyer INT:+357-22366777

Преимущества кипрских судоходных компаний

Преимущества кипрских судоходных компаний

Преимущества кипрских судоходных компаний

Несмотря на постепенную глобализацию торговли, сложные экономические условия во всем мире привели к тому, что судоходная отрасль столкнулась с серьезным давлением.

Кипр хорошо зарекомендовал себя центром судоходства с 1963 года. Именно Кипр, с его надежной инфраструктурой, способен удовлетворить потребности
глобального судоходного бизнеса. Остров входит в десятку крупнейших судовых реестров, с благоприятным для бизнеса налоговым режимом и множеством других преимуществ. Кроме того, Кипр является
второй по величине в мире центром управления судами. Кипрский флот насчитывает 2 200 судов валовой вместимостью 50 миллионов тонн.
Кипр является наиболее привлекательным центром, так как это единственная страна ЕС с одобренной ЕС системой тоннажного налога (TT), которая полностью соответствует требованиям ЕС и ОЭСР.

Среди преимуществ, которые законодательство Кипра предлагает судовладельческим компаниям:

  • Отсутствие налога на доход от судоходной деятельности владельца судна на Кипре.
  • Отсутствие налогов или удерживаемого налога на дивиденды с прибыли, возникающей в результате эксплуатации кипрского судна.
  • Отсутствие налога на прирост капитала при продаже судна или акций судоходной компании.
  • Законодательство разрешает судам, не входящим в ЕС / ЕЭЗ, входить в режим TT, если флот состоит из 60% или более судов ЕС / ЕЭЗ.
  • Отсутствие налога на наследство при наследовании акций компании-судовладельца.
  • Отсутствие гербового сбора по ипотечным документам судна или обеспечительным документам, при этом обеспечивается полная защита ипотекодержателей.
  • Конкурентоспособные затраты на регистрацию судов и ежегодные налоги на тоннаж.
  • Налоговые ставки, эквивалентные 25% ставки налога на тоннаж или 4,25% корпоративного налога, если соблюдены требования к составу (60% судов ЕС / ЕЭЗ).
  • TT снижается до 10%, если все суда фрахтователей несут флаги ЕС / ЕЭЗ или управляются в ЕС / ЕЭЗ.
  • Отсутствие налога на прибыль от использования подходящих судов.
  • Отсутствие налога на выплачиваемые дивиденды на всех уровнях.
  • Отсутствие налога на процентный доход от квалифицируемой деятельности
    судовых управляющих компаний.

Компании по управлению судами также пользуются преимуществами кипрского законодательства:

  1. Ставки налога эквивалентны 25% ставки налога на тоннаж или 4,25% корпоративного налога.
  2. Отсутствие удерживаемого налога на дивиденды, выплачиваемые судовыми управляющими компаниями.
  3. Заработок экипажа освобожден от кипрского подоходного налога или отчислений на социальное страхование.
  4. Кипр предлагает полное освобождение от налогов для всей прибыли и дивидендов на всех уровнях распределения, возникающих из
    квалификационные судоходные операции.

Сочетание налоговых льгот с инфраструктурой и репутацией делает Кипр идеальным выбором для судовладельцев и менеджеров судов. Кроме того, судоходная отрасль является одним из немногих отраслей, которые остаются нетронутыми международными налоговыми инициативами.

Следующие особенности делают Кипр не только привлекательным, но и уникальным для судоходной деятельности:

  1. Единственная страна ЕС с одобренной ЕС системой налогообложения тоннажа – гарантия до 31.12.2019 (и пересматривается каждые 10 лет).
  2. Очень низкий TT, который дополняет самый низкий корпоративный налог в ЕС – 12,5%.
  3. Конкурентоспособные сборы за регистрацию судов.
  4. Признание сертификатов компетентности из многих стран.
  5. Двусторонние соглашения о сотрудничестве в области торгового мореплавания с 23 странами.
  6. Защита бенефициарных владельцев через номинальных или доверительных акционеров
    Кипрский флаг, внесенный в Белый список Парижского меморандума о взаимопонимании, пользуется уважением органов государственного портового контроля, классификационных обществ и страховщиков по всему миру.
  7. Допускается регистрация параллельного входа / выхода.
  8. Доступ к директивам ЕС.
  9. Нет правил тонкой капитализации.

Обращаем ваше внимание на то, что данная статья носит исключительно информационно-ознакомительный характер. Для получения дополнительных консультаций свяжитесь с нами по указанным на сайте контактам.

Post A Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *